China Automobile Research Institute Automobile Proving Ground Co., Ltd.

Die sentrale onderneming direk onder die staatsbeheerde batestoesig- en administrasiekommissie van die Staatsraad ─ ─ China Automotive Technology Research Centre Co., Ltd. (CATARC) het aandele belê en gehou, met Jiangsu Yueda Group en Jiangsu Dafeng Haigang Holding Group wat aandele hou. .

Die konstruksie van die China Automobile Research Institute Proving Ground het op 31 Desember 2011 begin. Dit is voltooi en amptelik in werking gestel in 2016. Die totale belegging van die projek is RMB 2 miljard, en die totale lengte van die toetspad oorskry 60 kilometer .

Dit word hoofsaaklik gebruik om die dinamiese en statiese meganiese eienskappe van verskeie materiale, onderdele, elastomere, skokbrekers en komponente te toets.Dit kan trek-, kompressie-, buig-, lae- en hoësiklus-moegheids-, kraakgroei- en breukmeganika-toetse uitvoer onder sinusgolf, driehoekgolf, vierkantgolf, trapesiumgolf en gekombineerde golfvorms.Dit kan ook toegerus word met 'n omgewingstoetstoestel om omgewingsimulasietoetse by verskillende temperature te voltooi.

Elektro-hidrouliese servostruktuur dinamiese moegheidstoetsmasjien:

1. Maksimum dinamiese las (KN): 200KN

2. Toetsfrekwensie (Hz): lae siklus moegheid 0.01–20, hoë siklus moegheid 0.01–50, pasgemaak 0.01–100

3. Toets laaigolfvorm: sinusgolf, driehoekgolf, vierkantgolf, opritgolf, trapesiumgolf, kombinasie pasgemaakte golfvorm, ens.

4. Vervorming: beter as die aangeduide waarde ±1%, ±0,5% (staties);beter as die aangeduide waarde ±2% (dinamies)

5. Verplasing: beter as die aangeduide waarde ±1%, ±0.5%

6. Toetsparametermetingsreeks: 2~100%FS (volskaal)

7. Toetsruimte (mm): 50~850 (uitbreidbaar en pasgemaak)

8. Toetswydte (mm): 600 (uitbreidbaar en pasgemaak)